Si las temperaturas descienden por debajo de cero, a tu coche le pueden entrar dudas a la hora de arrancar.

El clima frío afecta al motor de tu coche de dos maneras. En primer lugar, el aceite se espesa con el frío, por lo que es más difícil para el motor de arranque hacerlo girar. El frío también reduce la reacción química en la batería del coche, lo que reduce su potencia de salida. Cuando la temperatura desciende, una batería completamente cargada, puede bajar aproximadamente a la mitad de su capacidad nominal.
Por lo tanto, si vives en una zona fría del país o si planeas viajar a regiones frías, ¡cuidado!

Si tu coche no arranca, aprovecha estos consejos:

En primer lugar, consulta el manual del fabricante para obtener información específica de arranque en frío para tu vehículo. Lo que funciona para un coche puede ser peligroso para otro. Si necesitas poner en marcha tu automóvil, revisa antes el manual de tu vehículo para orientarte de qué debes hacer primero.

Apagua todos los accesorios incluyendo la calefacción, radio, luces, asientos calefactados y todo lo conectado a una toma de corriente. Esto ayuda a maximizar la potencia de arranque.

Si su coche no arranca después de 10 a 20 segundos, espera un minuto o dos antes de volver a intentarlo. Esto le da tiempo a la batería para recuperarse y permite que el motor de arranque se enfríe. El activar el motor de arranque durante más de 20 segundos puede dañarlo.

Los motores calientes son más fáciles de arrancar que los fríos. Si donde aparcas, tienes acceso a una toma de corriente, considera la instalación de un calentador de motor que ayude a tu coche a mantener el motor en caliente.

Por último no te olvides de revisar que tu seguro esté al día !!!

¿Cuáles son tus trucos para arrancar tu vehículo en frío? Déjanos tus comentarios.

Antes de la llegada del coche, la embriaguez era una molestia relativamente menor para la sociedad en general. El beber, salvo en contadas ocasiones, no ponía en peligro a terceros. El automóvil, su peso y velocidad lo cambió todo.

El alcohol está implicado en el 30 y el 50% de los accidentes mortales, lo que lo convierte en uno de los principales factores de riesgo en la conducción.

La consciencia social que supuso esta mezcla hizo que se iniciara la búsqueda de un dispositivo simple, uno que podría determinar la culpabilidad de cualquier acusado, con sólo pulsar un botón. Esa fue la esperanza (y el miedo) de las personas que estaban luchando por el desarrollo de las primeras tecnologías de alcoholemia.

A primeros de los años 20 un médico e investigador de Los Ángeles, de nombre Dr. Emil Bogen realizó un importante estudio en 1927 sobre la forma de determinar científicamente la embriaguez. 

Con el análisis conjunto de la orina, la sangre y el aliento, Bogen encontró que este último podría realmente funcionar como un estimador fiable para detectar el contenido de alcohol en sangre.

Otra persona cuyos primeros trabajos que contribuirían al nacimiento de la alcoholemia fue WD McNally. La imagen de la izquierda se publicó en 1927 mostrando el "alcoholímetro" de  McNally.
El dispositivo de McNally utilizaba los mismos principios que el Dr. Bogen. Soplando a través de un tubo, los elementos químicos de su interior, reaccionaban cambiando de color en caso de haber alcohol en el aire que entraba.

En 1931, el Dr. Rolla N. Harger anunció por primera vez su propio método para medir el alcohol por medio de una prueba de aliento.

Cuando la gente le preguntaba Harger (foto de la izquierda) hablaba de un nuevo analizador del alcohol en respiración, que en tono de broma lo llamó el "drunkometer." Pero broma o no, al final, fue el nombre con el que se quedó.

Estos dispositivos, con diferentes nombres, empleaban siempre los mismos principios: la comparación de la proporción de dióxido de carbono y alcohol en el aliento de una persona en soluciones pre-mezcladas con alcohol. Estos fueron luego traducidas a las mediciones equivalentes en la sangre.

¿Qué vino después? que los responsables de las distintas administraciones se pusieran de acuerdo en la cantidad de alcohol que una persona pudiera tener en sangre y que supusiera un peligro para los demás.

Como ejemplo, en Noruega, en la década de los 30 ya existía una tasa máxima de alcoholemia del 0,05% y en Suecia del 0,08% a principios de los 40.

Por último, destacar que no faltaron los detractores de estos medidores dudando de su eficacia y corregida por los tribunales como prueba válida.

Post by :
Andrés Sánchez
Ingeniero de formación
Perito de profesión 

Fuentes: Push-Button Evidencia Por Edwin Conrad (1955); Una para el camino: Conducir Ebrio Desde 1900 por Barron H. Lerner (2011); Evidence - Admisibilidad de una prueba drunkometer por Richard Crotty (1951); El diagnóstico de embriaguez - Un estudio cuantitativo de la intoxicación aguda alcohólica por Emil Bogen (1927); El Método y significado de Alcohol en la Sangre Las estimaciones por John McGrath (1939).

Hola a tod@s,
Seguimos con nuestra serie de consejos en caso de siniestro.
En el capítulo anterior ya te hablamos de la primera regla: 

1. Memorizar el nombre y apellido de vuestro tramitador
   
   

Afrontaremos el siguiente consejo, que si bien parece sencillo y obvio, realmente resulta importante ante la complicada situación de verse inmerso en cualquier expediente  o parte entregado ante una compañía aseguradora.

Una vez memorizado el nombre del tramitador, secuenciar o anotar todo aquello que acontezca con la compañía aseguradora, fecha y hora así como modo de comunicación, evitar así que os hagan un roto.

Son datos importantes: cuando entregáis el parte, quien lo recibe, cuando os solicitan datos complementarios y así un largo etc... 

Es importante también, anotar y dejar copia del movimiento de todas  las llamadas que recibas y hagas. No soy partidario de dar información por teléfono a nadie pero un tramitador no es solo instructor de nuestro expediente, también es el que dará el Ok de la indemnización. 

Otra cosa que no debes olvidar es que toda la información o documentación que os pidan, preferiblemente , pedir que os lo soliciten por escrito y así tendrás pruebas suficientes ante los organismos de control asegurador de que cumplís y colaboráis para resolver el siniestro. Recordar que aquí cada uno esta realizando su trabajo. 

Aunque todo esto os parezca obvio, al final no nos preocupamos de estos detalles  salvo si estamos inmersos en procedimientos judiciales, en algunos casos por desavenencias con nuestra compañía aseguradora.  

No cometas el error de intentar defraudar a vuestra compañía aseguradora por que es un delito y no sois los suficientemente ávidos para realizar el “fraude perfecto”, os lo detectarán aquellos profesionales que estamos legitimados para ello.  

En el próximo post os contare como detectar a un falso inspector de compañías o intrusero.

Antonio Zarza Director General en investigacionesOPF 
DETECTIVE PRIVADO LICENCIA  3.083
antoniozarza@agenciaopf.es
Puedes leerle en http://indagacioninteligente.wordpress.com/

tengounsiniestro.com ha unido al equipo a Antonio Zarza, el cual nos regalará sus conocimientos, experiencia y buen hacer sobre accidentes, siniestros y seguridad vial.

La verdad es que Antonio se ha unido a este este proyecto como lo hemos hecho todos: desinteresadamente y con la misión de informar a los asegurados sobre qué hacer o cómo gestionar situaciones difíciles como accidentes, siniestros y seguridad vial. Pero mejor dejamos que se presente él.

"Hola a tod@s,
En primer lugar quiero presentarme, me llamo Antonio y pertenezco al mundo de la seguridad vial. 
He visto casi todo, mi experiencia vital se gesta no solo en la Agrupación de Trafico de la Guardia Civil sino que la prolongo con mi etapa como analista en miles de hechos declarados ante las compañías aseguradoras. 
He puesto cara y nombres a la mayoría de estas intervenciones tanto publicas como privadas, por ello después de agradecer la ocasión de participar en este portal tengounsiniestro.com, me gustaría regalaros mi conocimiento y mi opinión en todos los aspectos relacionados con la declaración de un siniestro, advirtiendo que mis aseveraciones serán fruto de mi opinión personal, porque los consejos legales les corresponde a los letrados que conocen la norma. 
Mi conocimiento es amplio en este campo pero le aplico un punto de eficacia real, tengo experiencia en tratar con jueces , fiscales, letrados así como técnicos, buscando siempre un lenguaje claro de comprensión cuando me lo han demandado, también he tenido la ocasión de asimilar conocimientos acerca de los delincuentes, infractores y comerciales del mundo vial. 
En este espacio os daré brevemente mi opinión resolutiva ante situaciones vividas o sufridas del día a día, además de pretender, entre todos, influir en mejorar los servicios a los ciudadanos por parte de administraciones , aseguradoras y demás organismos intervinientes. 
Quiero acabar con un primer , corto pero eficaz consejo; cuando declaréis un siniestro, memorizar el nombre y apellido de vuestro tramitador, memorizarlo es tan importante como eficaz para una correcta resolución del siniestro, el sabe vuestro nombre y posiblemente el de vuestra familia, seguro que se os soltara la lengua y diréis más datos de los debidos, no habléis tanto y memorizar el nombre del agente tramitador. Éste cuenta con una solida formación ya que en la mayoría de los casos han cursado la carrera de DERECHO, pero ha vosotros no os dará esa sensación, recordad el nombre de vuestro tramitador, todos tenemos un nombre y apellidos, por el momento nada mas, por cierto llamarme TONY."


Antonio Zarza Director General en investigacionesOPF 
DETECTIVE PRIVADO LICENCIA  3.083
antoniozarza@agenciaopf.es

Puedes leerle en http://indagacioninteligente.wordpress.com/

IKEA está retirando del mercado millones de lámparas infantiles tras la muerte de un niño que se ahogó con el cable de corriente de la lámpara. También se tienen noticias de que otro niño ha resultado herido.

IKEA ha retirado las lámparas de pared de la serie "SMILA" que se han vendido desde 1999 y que costaban 15 €. Las lámparas retiradas del mercado han sido vendidas en ocho versiones: una estrella azul, luna amarilla, flor rosa, flor blanca, corazón rojo, insecto verde, concha azul y caballitos de mar de color naranja.

La Compañía, que ha vendido 23 millones de lámparas en todo el mundo, ha ido retirando el producto de sus tiendas por miedo a que se produjeran más accidentes y como medida preventiva. En España dejaron de comercializarse a primeros de 2013 y sólo aparecen como producto descatalogado.

Un niño de 16 meses de edad murió después de enredarse en el cable de la lámpara y un niño de 15 meses, se enredó en el cordón de la lámpara y casi muere estrangulado. En ambos casos, ocurridos en el viejo continente, los bebés sacaron el cable de la lámpara desde sus cunas.

IKEA anima a contactar con su sección de Cambios y devoluciones o con el Servicio de Atención al Cliente (902 400 922) para solicitar el envío de un kit de seguridad gratuito, que incluye una etiqueta de advertencia, instrucciones de seguridad y fijaciones adhesivas para colocar el cable bien pegado a la pared. 

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A  los ladrones de identidad les encantan las fiestas. Por eso te recomendamos que extremes la precaución al hacer compras estas Navidades.

Una de las cosas más habituales en estas vacaciones es ir de compras. Por desgracia, a los ladrones de identidad les encanta ir de compras también, sólo que ellos no compran, roban.

¿Crees que estás protegido contra robo de identidad?
Te recomendamos seguir estos consejos para evitar el robo de identidad estas Navidades:

Cuando estés en el centro comercial:

• Lleva encima sólo tu NiF, carné de conducir si vienes en tu coche y la tarjeta de crédito o débito que vayas a utilizar. Deja las otras tarjetas en casa.

• Estate atento a los que te “miran por encima del hombro", ladrones que tratan de fotografiar tu tarjeta de crédito o ver como tecleas tu PIN en el datafono mientras pagas. Cubre con la mano el teclado y mantente alejado de las miradas indiscretas.

• Al utilizar los cajeros automáticos, sólo en lugares seguros con videovigilancia. Siempre protegiendo tu PIN y número de tarjeta de los demás.
  

Cuando compres en Internet:

• Asegúrese de que la URL del sitio web comienza con https . La "s" indica que se encuentra en un sitio web seguro. O bien, busca un icono de un candado cerrado, que por lo general se puede encontrar en la parte inferior de la pantalla.

• Ten cuidado con los correos electrónicos sobre el estado de entrega de paquetes a tu casa. A veces, los estafadores utilizan este tipo de tácticas para difundir virus informáticos, o para obtener acceso a la información de tu ordenador. Nunca abras archivos adjuntos de fuentes desconocidas.

• No vayas de compras o hagas negocios personales en redes WIFI no seguras, como los accesos a internet abiertos de cafeterías, tiendas o lugares públicos. Esto también va para tu Smartphone.

• Asegúrate de que tu antivirus y anti-spyware está actualizado.

• Asegúrate de que tu contraseña o PIN es seguro y difícil de detectar por otros (puedes ver cómo hacerlo aquí). Para las contraseñas combina letras, números y símbolos en mayúsculas y minúsculas.

• Utiliza webs conocidas. Si usted no estás familiarizado con una tienda online o no tienes referencias, compra en otro lado.
  

Consejos generales:

• Si te es posible utiliza tarjetas de crédito en lugar de tarjetas de débito. Si un ladrón obtiene información de tu tarjeta de débito, te puede vaciar la cuenta. Además, las tarjetas de crédito suelen llevar un seguro y darte más tiempo para denunciar el fraude.
• No dejes una cartera, ordenador portátil o aparato electrónico en el asiento trasero u otra ubicación de tu vehículo.
• Busca señales de robo de identidad, información inexacta o fraudulenta en el extracto de cuentas o de tus tarjetas. Mucho ojo con la recepción tarjetas de crédito que no solicitaste negándote el crédito .
• Cuidado con los números de soporte técnico de entidades financieras. Los ladrones de identidad utilizan falsos sitios para robarte tu información personal.
  

Otros artículos sobre seguridad:
¿DATOS SEGUROS? Números de PIN frecuentes
Compras on line seguras

No, no es la de la foto pero es que tampoco teníamos una del momento en el que ocurrió ni tampoco de la "infractora".
Una mujer de California ha protagonizado la primera sanción de tráfico a una persona por conducir y usar un mini ordenador insertados en unas gafas.

El dispositivo conocido como Google Glass, que cuenta con una pantalla en miniatura casi transparente que se coloca sobre el ojo derecho aún no está disponible para el gran público.
 
La mujer, Cecilia A. fue interceptada por la policía por exceso de velocidad. El agente vio que tenía puestas las gafas de Google y la sancionó basándose en que los conductores pueden distraerse al tener una pantalla de video en uno de sus ojos.
 
La mujer se declaró inocente de los dos cargos.

Su abogado dice que va a testificar en un juicio programado para enero que las gafas no estaban en funcionamiento mientras conducía pero que se activaron cuando alzó la vista hacia el policía.

Esto que has leído es Información. Ahora te vamos a dar nuestra opinión:
Las gafas de Google son una innovación para la que aún no hay legislación porque todavía no ha salido al mercado. Lo lógico es que después de un tiempo y dos alarmas sociales se pongan a crear normas.

El sentido común nos dice que no puedes tener una pantalla en el ojo y no mirarla por lo que conducir con ellas puestas puede ser un peligro. Nuestra atención no puede fijarse en dos cosas a la vez y menos si necesitan ser procesadas.

¿Qué ocurre con los navegadores?, es una pantalla con información que procesar.. y ¿los HUD (Head Up Display) o pantalla que permite tener la cabeza alzada ?, ¿No son pantallas?...

Os dejamos a vosotros el debate. Puedes darnos tu opinión en comentarios !!!